L’arrivée du chemin de fer à Alcázar de San Juan en 1854 a servi à développer l’économie locale, qui n’était au mieux de sa forme, ainsi qu’à créer de nouveaux postes de travail. La gare d’Alcázar de San Juan a été la première gare de la province de Ciudad Real. Grâce à sa situation géographique, au centre de la péninsule, Alcázar est devenu un nœud ferroviaire important, ce qui a permis aussi de promouvoir le commerce de la zone.
L’importance du train dans cette ville de La Mancha est reflétée dans le musée du chemin de fer, qui est très intéressant bien qu’il soit petit. Le Musée du chemin de fer d’Alcázar de San Juan a été fondé en 1985 par l’association « Asociación de Amigos del Ferrocarril de Alcázar de San Juan ». Le projet s’est agrandi —et existe encore— grâce à l’enthousiasme des membres de l’association.
Locomotora del Museo del ferrocarril de Alcázar de San Juan
Les premières lignes de la gare d’Alcázar de San Juan
Le développement de la ligne Madrid-Aranjuez a déclenché la construction de la gare d’Alcázar de San Juan, inaugurée en 1854. Suite à ce lancement, de nouvelles lignes sont construites : la ligne d’Alicante en 1858, la ligne qui va à Ciudad Real en 1861 et la ligne vers l’Andalousie en 1866; de même que d’autres lignes adjacentes. Ce développement a obligé à agrandir la gare pour pouvoir accueillir tout le trafic.
En outre, en 1909, Alcázar est devenu l’une des premières gares de triage de l’entreprise MZA (Madrid a Zaragoza y Alicante).
Visiter le Musée du chemin de fer de Alcázar de San Juan
Le Musée du chemin de fer de Alcázar se compose de deux parties : une intérieure et une autre extérieure.
D’un côté, dans la partie extérieure du musée on peut voir les plus grandes machines telles que les locomotives, la machinerie des voies et les chaudières à vapeur. Il faut souligner, notamment la voiture de marchandises qui remonte à il y a plus de 150 ans et qui vient du centre de l’Europe et un bus ferroviaire qui était utilisé pour les lignes courtes telles que celle de Quintanar de la Orden.
De même, à l’arrière se trouvent encore les réservoirs d’eau qui étaient utilisés pour les machines à vapeur. Ces réservoirs ont été conçus par le célèbre architecte français Eiffel.
De l’ autre côté, dans la partie intérieure on trouve des objets du quotidien de l’histoire du train. Dans la salle d’expositions intérieure on peut voir des objets variés tels que des anciens distributeurs de billets ou des pièces de la vaisselle de la voiture-salon du roi Alfonso XIII, de l’entreprise MZA. On peut aussi découvrir une maquette qui est construite petit à petit.
Le musée est entretenu grâce à la passion des membres de l’association « Asociación de Amigos del Ferrocarril » et aux dons qu’il peuvent recevoir. Par conséquent il n’ouvre que les dimanches de 12h00 à 14h00. Malgré ces horaires, la visite en vaut la peine.
Normalement, un des membres de l’association réalise des visites guidées qui sont très agréables. Alors visiter le musée est un bon plan pour découvrir quelques curiosités sur l’histoire du train dans la région.
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